行债务，花旗决定减少对这些受拉美债务影响而导致亏损严重企业之间的合作，很合理。

约翰·里德的言论，本身就非常受关注，而且他的话是有理有据。

对方只是在分享他们花旗内部的决定罢了，并不算是对外公布的公告。

可这些话，很多银行家们都听进去了。

花旗的内部决定，太有参考性了。

特别是这两三年，在众多银行家都以为投资失误导致财报账面亏损的时候，花旗的财报却是漂漂亮亮的，年年赚钱。

所以，众人的讨论话题纷纷转向了花旗银行对大众等企业的风险评级逻辑判断上。

一时之间，大众居然成了众多银行讨论的热点。

实际上，美国的各大银行与大众合作其实不多，与大众合作的银行主要是西德的跨国银行，比如德意志银行等。

所以，即便花旗等银行不和大众合作，对大众的影响确实也不大。

不过，约翰·里德要做的，不过是让花旗下调大众信用评级一事，“无意中”被传出去，这就足够了。

又过了两个多小时，这场由美国一百多名银行家召开的会议，在和谐的氛围中结束。

虽然银行家协会会议本身并不对外公开，但在场的一百多名银行家各自都有自己的人脉和渠道，加上媒体记者本身就喜欢盯着这种行业峰会寻找新闻素材，商业会议上的关键信息很快就流向了外部。

紧接着，又以最快的速度流向全球主要媒体，这其中，自然也包括西德的媒体了。

一时之间，全球的主流媒体都兴奋不已，又有大新闻了。

于是乎，当第二天清晨到来的时候，许多喜欢看报纸的人惊讶地发现，今天的头条新闻，全是大众的。

不仅仅是它在一天时间内始终暴跌30%，还有花旗内部将大众的信用评级下调。

比如，日本的朝日新闻头版头条便是：受亚洲市场扩张受挫影响，大众股价暴跌30%，花旗将大众信用评级下调，日本汽车品牌的机会来了。

纽约时报头条直接报道：大众陷入信用危机，市值一天内损失超30亿美元，这或许是大众走下坡路的开端！

英国的《金融时报》则是报道：全球最大银行花旗银行不看好大众的未来，大众或重走英国汽车行业的老路！

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