樟树到石油城铁路的人。

经验丰富，但由于后来修建速度不如自己，发展没他好。

不过，张云翔也是实打实有经验，末世前，末世后都负责过一条铁路修建。

路景辞、吕颂、魏城三人从第一条铁路开始就跟着山子默跑工地，积累了丰富的现场经验，如今也都成长为大樟树铁路工程体系中不可或缺的技术骨干。

至于孙铁山、郑大年两人，也是修建西北铁路的时候，被他挖掘培养出来的。

能力虽然不如路景辞三人，但也算是矮个子里挑将军。

周满仓三个，与贺川一样，都是从梵原三守分基地中调过来的人才。

看三人的履历还是很硬的。

他思量许久，把名单表合上，看向坐在他后面的贺川。

“贺川。”

贺川正打着瞌睡，听到山子默叫他，瞬间清醒。

“山总工，怎么啦？”

山子默把手中的名单表递给了他。

“你之前建议的分段修建，这些是每一段的负责人，目前已经到了五人，剩下的四人也会在一周内到位。”

“青藏铁路这条铁路线，冻土，隧道多，到时候恐怕需要你在各个修建段上奔波。”

“你之前在梵原三守的手下，也可以一并叫过来帮忙。”

贺川点了点头道：

“行，我这就列个名单给你。”

“好。”山子默想了想又说道：

“为了提升效率，我会申请，让上面给你特批一架永续版直升机专用，到时候你就可以更方便到各个铁路修建段指点工作。”

“嗯，谢谢山总工。”

山子默转过头，闭上眼睛思索还有哪些地方需要吩咐下去。

他现在是整个青藏铁路线的总负责人、大樟树轨道交通维护局局长，也是大樟树铁路系统的总设计师。

手头上的事情太多了。

不过他把轨道交通维护的事情，都交给了维护局的手下。

他目前全身心投入到青藏铁路的修缮中。

可是，涉及三十万人，2700公里的高海拔铁路修缮，并不是那么简单的事情。

高海拔铁路修建，出现工人伤亡的概率可要比平地修建高出十倍以上。

放在末世前，当初青藏铁路修建可是死了两百人。

主要死因是施工事故，还有就是高原病、冻伤等非事故性死亡。

高海拔地区医疗条件本来就差，加上工人们长期在缺氧环境下高强度劳动，因高原病、