第401章 陈默陈主任 首页

字体:      护眼 关灯

上一页 目录 下一页

第401章 陈默陈主任(3/9)

空探测器不需要高能量密度,需要的是三十年不换电池。

北极科考站不需要快充,需要的是零下五十度能正常供电。

数据中心不需要轻量化,需要的是绝对安全、不起火。

这些场景,传统电池做不到,而第四代气态锂可以!」

最后,陈默突然像是临时想起了什么,还补充了一句。

「除此之外,还有航空航天、电控航发领域...这更是我们第四代气态锂的核心主战场!」

南文策眉峰微挑,指尖轻叩保温杯杯壁,语调带著严谨的学术审视。

「目前空克、茜门子公开机型,均为小功率验证平台与轻型电推航发。

你这套千级瓦时能量密度,冗余量级严重超标,放在现有体系里,算不算性能过剩、

资源错配?」

陈默语气沉稳,直击核心。

「民用小机只是前置铺垫,四代气态锂真正的战略落地,锁定航空航天与兆瓦级全电推进体系。

现役FADEC(油转电)电控航发、机载高能脉冲载荷,长期受三大机理瓶颈制约:高温工况容量陡衰、峰值瞬时放电功率塌陷、平流层极寒环境低压宕机。

我们这套体系,可实现150℃高温稳态输出、极限工况峰值释能零衰减、—60℃超低温全域稳压供电,原生适配航发全工况电源闭环。

以后更是机载电磁阵列、重型长航无人机、空天往返飞行器的底层能源基座。

南文策像是想起什么,骤然前倾身形,眼底惊芒骤亮,语气难掩震动。

「体系...你说的是体系...我懂了...你对标的根本不是轻型验证机,是业内十几年都没突破的兆瓦级全电航发供能壁垒?

那就是说,你们已经完成了大功率纯电推航发整机级供电链路的闭环验证?

可这说不通!

现阶段高温超导励磁、大功率机载逆变、轻量化功率架构全是瓶颈..

就电机本体功率密度、耐热过载,用来作为航发,是根本撑不起这套供能体系的!

你们到底是怎么跨域解决动力匹配与机电耦合难题的?」

陈默淡淡一笑,没有解释,免得争议。

满室沉寂。

这份留白缄默,远比陈默直言「橙子手握全套兆瓦级全电航发供能体系」,更加震撼人心。

要知道现在全球都还在啃

本章还未完,请点击下一页继续阅读

上一页 目录 下一页