平、诚信？碳矽当年落地临港就是打著我们上汽供应链的主意，华域又一直很支持那边，王总，这不看僧面也得看佛面啊！」

他觉得如果能把华域的总裁张海涛也请过来，那怎么也都更有份量。

王永清在办公室里渡步，思忖著如今的情况，相较于从内部搞种种动静，直接让碳矽改变市场策略无疑是最直接也是最有性价比的办法。

只是，那个盘踞在临港的空头之王————

王永清感受著副总经理和营销部长期待的目光，心里一横：「罢了，我去找俞兴当面聊，我就舍命陪君子！」

包烨仍旧提议：「华————」

王永清本来自觉很难对俞兴施压，但这会浮现心思又觉未必没效果，再考虑对方的作风，竟然有一丝兴奋和悲壮之感，自顾自的叹道：「我就舍命陪君子！」

包烨的话被打断，看了看沉默的副总经理施弘，又见貌似有点亢奋的王总，一下子也不好再提，王总觉得他行，那说不定————真行呢？

但是，现在也有个问题，对面似乎不是很君子啊。

王永清决定自己亲自出马，成与不成都要试试再说，虽然可能身份上差点，但毕竟有同城之谊，还有合作之缘，订单补偿挖客户这种在市场里也有违背公平诚信之嫌，碳矽于情于理于法都应该给个说法。

不过，虽然要去见俞兴，他也没有领著其他人，就是自己一人前往临港，不怕一万，就怕万一。

万一场面难看，那也就是自己一个人难看。

王永清先致电碳矽，约到周六上午登门会面的时间，随即还提早出发，绕了绕碳矽4S

的门店，果然眼见为实的瞧见新车面世后的强烈反响。

数字归数字，终究隔著一层。

这么亲眼看到，又真正坐到V9的车里，很难不在心里浮现一层重重的忧虑。

先有碳矽九州强势崛起，市场销量压下汉兰达，正面杀入主流SUV市场，再有碳矽V9

来势汹汹，新能源这股浪潮对于合资燃油车的冲击————实是有愈演愈烈之势啊。

GL8不能因为V9面世的反响就匆忙上马混动，但在这种政策扶持与产业发展的局面里，是不是还得把未来计划尽快提上日程？

问题在于，不管是匆忙上马，还是仔细规划，GL