研究，大元帅府方面认为旱地行舟才是正途。

这也是整个下午朱富贵与苏丹代表讨论的重点。

即，由明、德、奥斯曼三国共同出资，秘密建设由红海北岸至巴尔干半岛的铁路。

实际上，历史上第一次世界大战爆发真正的导火索，就是德国人与奥斯曼人共同建设的类似铁路。

这就是著名的巴格达-柏林铁路项目。

由于两头的主要城市名字都以字母B开头，所以其方案也被俗称为2B计划。

2B计划号称德意志插向大英海权的利刃，让英国感到恐惧。

因为有了铁路连接地中海、红海，乃至于印度洋，这就让德国人拥有了一个不受英国皇家海军控制的出海口。

这是英国人无法接受的。

与历史上不同的是，这一次，真正的基建狂魔大明加入了进来。

而且由于如今英国人还没有完全掌控埃及，埃及类似于甲午前的朝鲜，处于奥斯曼的传统宗主权遭受英国人蚕食的阶段。

因此大明版的2B计划并不需要走巴格达路线，而可以走后世的约旦亚喀巴港。（图片见彩蛋章）

如此一来，大明的2B计划便必然会路过巴勒斯坦-以色列地区。

根据国际惯例，大明将会获得1/3铁路两侧5英里，也就是8.05公里范围内的土地。

很显然，奥斯曼人肯定不会希望大明要求小亚细亚本土，或者巴尔干的土地所有权，西新月地带反而是不太重要的地区。

铁路进入安纳托利亚高地之前，里程约为800公里。

16公里X800公里=1.28万平方公里。

这已经接近《1947年联合国关于巴勒斯坦分治方案》中划定给以色列的面积1.52万平方公里了。

只不过国土的形状可能磕碜了一点。

是比智利还智利的面条国。

但这些土地足够修建犹太人定居点，乃至建立以色列王国了。

定居的犹太人可以沿着铁路建造汽配厂和维修站，没事还能给大明的铁路刷刷油什么的，也能混口饭吃。

大明可不是美利坚，犹太人更不可能是朱富贵的爸爸。

相反，大明是犹太人的爸爸。

能做