第645章 这么低的价格,居然还有这么高的利润? 首页

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第645章 这么低的价格,居然还有这么高的利润?(1/3)

“第一款车如果把价格定得太高,市场接受度会是个问题。”陈峰跟她解释起来,语速不快不慢,像是在跟她聊一件普通的家常事,

“二十多万的中档区间,正好是目前电动车市场上最拥挤但也最有量的价格带。

我先走量,让更多消费者有机会开上这台车,把口碑和用户基础攒起来。

等后续推出更高端的豪华车型时再把价格往上提。

前期我不指着这台车给我赚多少钱,更关键的是让市场知道‘雪峰’这个牌子到底是个什么水平。

首批用户的信任比什么都值钱。”

他停了停,像是在算一笔细账,

“如果按单台车的生产成本、宣发分摊和销售费用全部算进去,净利润大概在十万左右。”

江映雪明显愣了一下,原本侧躺着的姿势变成了半坐起来,一只手撑着床垫,眼睛盯着他:

“一台车利润十万?你再说一遍?”她的声音比刚才高了一点,但还控制在正常说话的范围里,

“现在市面上那些造车的企业,平均一台车的利润也就几千块,有的甚至是在亏着卖。

你这车用的还是固态电池,按理说材料成本应该比普通电池高出一大截,你怎么还能做到这个利润?”

陈峰也坐起来了,后背靠到床头板上,两条胳膊抱在胸前,说话的样子很随意:

“因为这台车上面所有关键的部件都是我们自己搞出来的。

电池是自己做的,电机是自己做的,电控系统是自研的,智能驾驶的软硬件也没外包。

底盘、车身结构、内外饰的设计和生产,能自供的全部在自供体系里搞定。

基本不需要给供应商付高溢价,也不需要交各种授权费用。”

他伸出一只手比划了一下,

“而且从开始做第一项技术研发的时候,我就把成本控制放在和性能同等重要的位置上。

能用工程方法解决的问题,我不堆料。

能达到同样效果的成熟工艺,我不去追求过度炫技的材料。

所以,这款车整车的物料成本比同级别的其他车型低了不少。”

江映雪看着他,目光里带着一种说不清道不明的神色,嘴巴微微张了一下又合上了。

过了好几秒她才开口,声音里带着一点恍然大悟的意味:

“所以你从一开始决定造车的时候

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