六月初的四川绵阳，天气已经有些闷热。

顾屿和陆知远刚结束对星舟汽车总装车间的视察。

十分钟后，车子停在星源动力电池厂行政大楼前。

刘志明早就等在门口。

他原本是星火科技的副总裁，半年前被顾屿调过来主管电池业务。

几人简单打过招呼，换上防静电服和鞋套，直接进了二号无尘车间。

机械臂持续运转，传送带上的方壳电芯一排接着一排往前走。

工人们守在封装线旁，检查焊点、涂层和外壳密封。

顾屿站在玻璃幕墙外看了一会儿。

“这条线现在的良率是多少？”

刘志明翻开报表。

“上周刚过百分之八十八。”

他说话很快，语气里没有遮掩。

“封装工艺还在调，主要是石墨烯涂层。高温状态下的附着稳定性还要继续改。现在整条线全开，每天报废的电芯有几千块，折算下来，接近一百万成本直接进了炉子。”

顾屿的手指在玻璃上敲了两下。

“八十八不够。”

刘志明点头。

“确实不够。现在只是达到初始量产线，距离稳定交付还有一段距离。研发部门的意见是，必须拿到足够多的装车数据，才能找到台架测试里看不出来的问题。”

顾屿看着传送带上的电芯。

星驰S9即将量产。

按照确定的双动力路线，高配纯电版使用比亚迪和星源动力供应的成熟电池包，负责撑住品牌向上，也负责保证首批车辆的性能表现。

真正用来走量的增程版，则会搭载星源自己的磷酸铁锂电池。

“这就是增程版存在的意义。”顾屿转过身，看向两人，“它不是只为了解决续航焦虑。”

刘志明和陆知远都看了过来。

“增程版电池容量控制在四十度左右，前期试错成本比纯电大电池包低得多。星源的石墨烯轻量化成组技术，可以先在这个平台上把工艺跑通。”

顾屿停了一下，语气变得更严肃。

“但有一点要记住。安全指标不过线，电池就不能装车。增程器解决的是续航问题，不是质量问题。”

刘志明握着报表的手停了一下。

“顾董放心。针刺、挤压、热失控和一致性测试，任何一项没有过线，都不会进入量产批次。”

“前期装车数据从小批量合格