滴滴完成十五亿美金融资的消息，是在签约当晚就传遍了整个互联网圈的！

次日一早，各大财经媒体几乎同时推送了同一条新闻。

新浪科技用了“滴滴完成十五亿美金融资，投后估值九十五亿美元，中国出行行业进入超级独角兽时代”的标题。

企鹅科技则把焦点放在投资方名单上：红杉、高盛、摩根士丹利、老虎基金、淡马锡、红与黑、饿了么。

这篇报道里特意提到，这是中国移动互联网历史上第一家同时集齐中美顶级投行与产业资本的出行平台。

陆尧的名字出现在报道的第三段，措辞很克制，只说他“全程参与并推动了滴滴从天使轮到B轮的融资进程”。

但评论区里已经有人把豌豆黄、饿了么、滴滴三个项目串在了一起，说陆尧是中国少数几个能连续在几个个万亿级赛道里押中头部公司的人。

舆论在发酵，同行也在震动。

北京望京，一栋新装修的写字楼里，快摇专车的临时总部就设在这里。

刘青接手快的和摇摇的整合之后，效率极高，但这一次，她罕见地把高管会议拖到了深夜。

会议室里的气氛很是压抑！刘青点着一个香烟，桌前的烟灰缸里已经塞满了细支香烟的烟头！

她坐在长条桌顶端，面前放着一台笔记本，屏幕上是滴滴B轮融资的新闻汇总。

桌旁坐着的几个高管脸色都不轻松，尤其是原来摇摇那边的负责人，全程都低着头！

“大家都看到了。”刘青的声音不高，但每个字都带着压人的重量。

“滴滴这一轮，投后九十五亿美元，我们的整合才刚开了个头，他们就把估值拉到了这个级别。

不客气的说，资本市场的钱，已经先选出了老大，接下来还会继续往滴滴那边跑！这就是现实，我不是长他人志气，今天我们不谈情绪，就谈怎么应对。”

原快的高管开口，说快的本身的资金和团队都还在，只要把整合跑顺，估值不难追。

问题是现在快滴和摇摇两套系统、两套团队，连司机端的App都还没完全打通，根本追不上滴滴的速度。

另一位高管也叹气，说滴滴把国际大行都拉进来了，摆明了是奔着IPO去的，快递专车如果不能在六个月内完成整合并拿到一轮大融资，后面