共享单车的风，终于还是将所有人都吹醒了。

风行单车在四个一线城市站稳脚跟后的第二个月，市场上忽然涌进来一大批新玩家。

李晓军把新一批竞品资料放到陆尧桌上时，表情有些复杂，“陆总，这周刚统计的，全国现在做共享单车的公司已经有二十多家。

目前跑得最快的有三家：ofo、摩拜，还有一家叫悟空单车。

ofo从校园起家，打法很野，摩拜的团队背景偏硬件，车做得比我们重，悟空单车从重庆冒出来，嚷嚷着要打全国，但车还没怎么见着。

其他的基本是小虾米，可虾米多了也闹心。”

陆尧没马上接话，低头翻着资料。

ofo的模式跟他想的不一样，他们一开始把车做得很轻，车锁也简单，靠规模和成本摊薄。

摩拜走的是另一条路，打的是智能和坚固，单辆成本甚至比风行还高。

悟空单车则到处造势，喊着共享单车要“飞入寻常百姓家”，但基本盘目前还不稳定。

张蔷坐在陆尧对面，眉心蹙着，说道，“陆尧，这些人都下场了，资本也在追风口！我们如果还一个城市一个城市慢慢磨，用不了多久就会被声浪盖过去，我们得融下一轮了。”

“是要融！”陆尧合上资料，“但这一轮，我不打算便宜融，风行现在是这个行业里唯一在四个一线城市同时跑通、而且把押金进银行监管的玩家。

政府那边对我们有信任，用户端数据也最好。

这叫什么？这叫先发优势已经变成了护城河，A轮投后估值，我要风行达到十亿美元，少一分，不谈。”

张强倒吸一口气，“十亿？我们才开了四个城市，车辆总数不过十几万辆，外面那些公司听到这个价，会把我们当疯子！”

“就是要让他们觉得贵，才会有人在心里重新算一遍风行的价值。

共享单车这个赛道，不是看你现在有多少车，是看你有没有定义行业规则的能力。

我们已经定义了押金监管，定义了电池和智能锁的底线，还定义了车辆运维的基本标准。这些别人抄不走。

十亿到底贵不贵，市场会告诉我们的！”陆尧说得不紧不慢，但每个字都像钉在桌上。

陈昊从办公室另一头抬起头，“投后十亿这个价，你最想叫给谁听？”