滴滴挂牌后的这一个月，市场热情几乎一天都没有冷过。

从港交所敲钟开始，资金就像闻到了味道的潮水，从四面八方涌过来。

南下的内资、港股本地的机构、东南亚的主权基金，全部都在抢筹。

港股先拉，A股再跟，两条线互相咬着交替着往上走。

到了第三周时，滴滴的市值已经冲到九千亿人民币附近，市场上原本最谨慎的那批分析师也坐不住了，纷纷开始调高目标价。

他们发现，滴滴的根本不是一款打车软件。

它手里攥着的，是全国几百个城市的出行网络，是超过百万名专职司机的运力池，是每天上亿用户真正在使用的交通入口。

这个体量，一旦进入正循环，资本根本就压不住。

以前大家用互联网公司的模型给滴滴估值，现在他们开始把它当成城市基础设施来估。

从高盛到摩根，从汇丰到中金，每一份研报都在说同一句话：滴滴是中国城市交通的底层系统。

滴滴破万亿那天，程维正在北京和几个承销商开复盘会。

前台突然有员工跑进来，大声喊到，“程总，滴滴破万亿了！”

会议室里安静了两秒，然后有人开始鼓掌。

程维靠在椅子上，没说话，先喝了口水。

过了好一会儿，他才低声对旁边的人说，“出去跟大家说，今晚咱们不搞庆祝，该干嘛干嘛去，万亿只是我们的起点，不是终点！”

旁边的人点了点头，转身出去了。

程维一个人在会议室里坐了很久。

他给陆尧发了一条消息，只有四个字，“万亿了，哥。”

他很少叫陆尧“哥”！

陆尧回得很快，“我看见了，恭喜你，但也别高兴的太早，把司机稳住，把服务做扎实，万亿才不是纸面的。”

程维看着这行字，忽然笑了。

他和陆尧之间，从来不需要什么漂亮话。

他们早就过了用情绪交流的阶段。

一句“万亿了，哥”，四个字，就够了。

陆尧是在溧水收到消息的。

李晓军把手机递过来，屏幕上那条快讯还很短：滴滴出行市值突破万亿，成为国内出行行业首家万亿级平台。

陆尧看了一眼，便还了回去。

陆依依比谁都激动，发了一连串语音：“哥！万亿了！你看到没有！滴滴真的万亿了