了他的目的，“拉我一起？”

陆尧想了想，“红山可以进，但不是现在，等极风铺满一百个城市，我再给你开个口子。

现在进来，估值没办法定义，我没办法向股东交代。”

沈南天笑了，“你这个人，都到这个时候了，还在替别人算账。”

陆尧摇摇头，“不是算账，是让该入场的人，在合适的时候入场。

红杉不缺这一笔投资，但极风缺一个节点，等节点一到，我亲自上门请你。”

沈南天哈哈一笑说道，“好！那我就等着你的节点。”

接下来两个月，极风快递的骨架在华南和华东同时立了起来。

华南以广州和佛山为核心，华东以上海和南京为核心。

黄峥带着加盟商见了一场又一场会，把极风的价格打到比通达系还低一毛五分。

很多原以为自己是炮灰的中小商家，发现极风虽然新，但拼多多的订单已经先灌了进来，稳定得不像一家新公司。

陆尧则把金陵投资集团储备的物流园区拿出来，改造成极风的华东总仓。

他在溧水旁边留了一块地，专门给极风建分拨中心。

用他的话说：“溧水不只是造车和电池。它以后还要造出一张覆盖整个华东的物流网络，极风，就是那条最长的皮带。”

极风起来的速度，比所有人预想的都快。

拼多多的单量一进去，华东和华南的干线车开始不够用。

李晓军又去拉了几家地方车队，把干线运力临时补上。

饿了么的同城配也开始在金陵、魔都、花城、鹏城四个城市试点。

商家上午打包，下午饿了么的人来取，同城用户晚上就能收到。

这个时效，在同城低价快递里几乎是碾压级的。

陆尧没有对外宣传，但市场自己会传播。尤其是那些在淘宝二选一里被压得喘不过气的中小商家，他们忽然发现，原来除了阿里和菜鸟，自己还有一条路。

那条路叫拼多多，叫极风，它不一定更光鲜靓丽，但更实实在在。

两个月后，极风快递宣布日均单量突破五百万件。

这个数字公布出来时，整个快递行业都震了一下。

它不是起点，也不是终点，它意味着，阿里想用物流封锁拼多多的计划，已经出现了一条被撕开的口子。

陆尧站在金陵投资集团的办