第181章 谁来送最后一公里 首页

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第181章 谁来送最后一公里(3/3)

重新装车。乡镇站点集中接收包裹,也接收村民要送出去的东西。车辆每天按固定时间出发,送完进货后,把站点收来的农产品和退换件带回县城。

财务负责人看完预算,先皱起了眉:“前期每个站点都要有人,订单少也要发车。这么跑,头几个月肯定亏。”

“他在最后写了。”洪帅翻到成本页:“不按单量给司机计件,按固定工资排班。线路没有跑稳以前,不用司机自己承担空车损失。”

“一个仓库主管的应聘者,敢交这么大的方案?”

陈凡点开文件的修改记录。杜鹏提交前改了七次,最后一次上传是在晚上十一点四十八分。附件里还有三张手绘线路表,每张都写着早晚两个班次。

人事拨通杜鹏的电话。

“杜先生,你提交的县域物流方案已经收到。陈总想请你明天上午九点来公司说明。”

“是只面试仓库主管,还是谈方案?”

陈凡示意打开免提:“谈方案。你写的成本太粗,回程货源也没有数据。明天把你能找到的依据一起带来。”

电话那头传来纸张翻动的声音。

“司机资料和站点记录我都有一部分,线路也重新核过,今晚再查一次。”

“别为了过审改数字,缺多少就写多少。”

“好,明早九点,我带原始记录过去。”

十分钟后,司机名单和三家站点的手写记录传进了会议资料夹。


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