没有精密滚齿机，就靠手工锉。林辰和两个工匠轮着来，拿着细锉刀，一个齿一个齿地修，锉一点装上去试一次，不行就拆下来再锉。手上的水泡破了又起，铁屑溅得满脸都是。

就这么磨了七天，终于调出了合适的传动比。挂低速档，力气大得能拉动半车石头；挂高速档，平路上跑得比马车快一截。

刹车又是一道坎。一开始用的是抱闸式刹车，皮料摩擦力不够，下坡根本站不住。有一次试车，林辰开着车冲下坡，刹车踩到底都没用，最后撞在路边的土堆上才停下，车头都撞歪了。

“差点出事。”赵磊脸色发白，“这刹车不行，得改。”

林辰盯着车轮想了半宿，想起札记里提过的“鼓式刹车”——在轮毂里装两个刹车片，靠凸轮撑开，蹭着轮毂内壁减速。第二天带着工匠拆了轮毂，敲敲打打做出了简易鼓刹。装上去一试，刹车力道足了好几倍，下坡也能稳稳停住。

这期间，也不是没人“使绊子”。

申请学院门口的试车空地，管理处推三阻四，说“蒸汽机车试验还排不过来”；想借个测速度的仪表，也说“重点项目在用，借不了”。明里暗里，都是魏鸿儒的影子。